1月7日,中国民航局发布2018年民航发展数据显示,2018年,我国运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录,实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。同时,在空域资源紧张、运行环境复杂、极端天气频发的情况下,航班正常率达80.13%,同比提高8.46个百分点,是2010年以来历史新高。
安全、准点之外,2018年民航服务质量也有明显提升。航班动态信息多方式实时推送基本实现,全国32家千万级机场实现国内航班旅客乘机全流程电子化,大多数机场候机楼餐饮价格已与市区同级价格水平保持一致,客票销售和退改签更加规范,退改签效率进一步提升。
2018年民航客机还开始试行高空移动终端接入局域网或互联网服务,开放机上便携式电子设备使用,已有12家航空公司在300多架航空器上开通了客舱网络服务。通过真情服务,2018年,旅客投诉总量同比下降16.1%,对航空公司和机场服务满意度同比分别提升2.2和1.9个百分点。(记者赵展慧)
近日,教育部、国家卫生健康委与北京等22省份首批签订《全面加强儿童青少年近视防控工作责任书》。
4月29日,国家卫生健康委员会发布了《2018年全国儿童青少年近视调查结果》,我国儿童青少年总体近视发病形势严峻,总体近视率为53.6%,高中生近视率高达81.0%。
据统计,近年来我国高校毕业生就业的“专业对口率”一直在60%上下徘徊,也侧面说明了这个问题。其次,根据经济发展规律,一种商品一旦供不应求,价格就会上涨,引发更多企业投入生产;产量增加后,价格就会回落。人才市场也遵循类似的规律。
11月26日下午,教育部中小学名校长领航班郭勤学校长工作室成员第一次专题研修活动在郑州十一中举行。
一直以来,媒体关注较多的也是成年人阅读问题,似乎具备理性思维的成年人的读书状况更能说明某些问题。但是,未成年人的阅读问题,却不只关乎读书本身,本质上是一个教育问题,尤其是家庭教育问题。
12月30日,记者从郑州外国语学校获悉,该校盘点了2019年十件大事,看看都有哪些吧!
近日,云南省教育厅发布文件,第一个在全国范围内将初中学业水平考试中的体育总分与语文、数学、外语一样,提高到了100分。有人说,今后再有数语外老师来抢课,体育老师可以名正言顺地拒绝了:毕竟,都是为了孩子好。也有声音认为给体育100分太多了。
今年早些时候,教育部等八部门发布《综合防控儿童青少年近视实施方案》,方案提出“将儿童青少年近视防控工作、总体近视率和体质健康状况纳入政府绩效考核,严禁地方各级人民政府片面以学生考试成绩和学校升学率考核教育行政部门和学校。”
青少年近视率上升问题近年来已经成为全球公共卫生面临的一道难题,法国也不例外。法国全国视力改善协会2018年公布的数据显示,20余年以来,法国青少年的近视率一直呈上升趋势。
近日,《国务院关于实施健康中国行动的意见》印发,明确15个专项行动,其中包括实施中小学健康促进行动,“到2022年和2030年,全国儿童青少年总体近视率力争每年降低0.5个百分点以上,新发近视率明显下降。”