台湾是什么样子？那么近又那么远。一湾浅浅的海峡，是几代人美丽的遐想。那么熟悉又那么陌生。同根同文的中国人，有着不同的成长背景和生活方式。那么疏离又那么亲密。
虽然从没有踏上过那里的土地，但耳熟能详的阿里山、日月潭、澎湖湾，101大厦、诚品书店、吴宗宪……都让我对“亚洲之心——台湾”有着难以言说的情怀。我有幸踏上这片土地。12天的旅程，足迹遍及金门、澎湖、马祖这三个连很多台湾人都没有去过的离岛，以及台中、台北、新北等各具气质的都会城市。在行程中，我还采访到不同年龄、不同职业，但同样热爱台湾、享受台湾的朋友。他们有的是执著的艺术家，有的是快要退休的列车长，有的是年轻的大学生，有的是大陆驻台记者。通过他们的分享，感受台湾的好山好水好人情，全方位触摸一个你所不知道的台湾。
台湾行
第一站：踏上金门
从北京首都国际机场乘坐CA1891飞抵厦门高崎国际机场，午餐之后稍事休息，又乘车到达厦门五通码头，随后搭快轮走“小三通”航线抵达金门。
舟车劳顿之苦在踏上金门的那一刻烟消云散。金门本来只是闽南沿海的一座并不知名的小岛，却因为1958年8月23日的解放军“炮击金门”而震惊全世界，从那一刻起，金门的名字被世人所熟知。我们本次的台湾之行，就从金门开始。
踏上金门的土地
不曾了解的战地文化
踏上金门的土地，立即能感受到最受关注的战地文化。的确，在这座面积只有150平方公里的小岛上，大大小小的道路尽头或是十字路口都能看到迷彩反空降堡，壮阔的海滩上有密密排列的用于反登陆的防御铁角，而行车经过的农田里还有无数直刺向天空的反空降桩，它们与遍布全岛的废弃碉堡和坑道，构成了金门独特的战地旅游资源。穿行其中，那段炮火纷飞、战火连天的黑白岁月就在眼前。“炮击金门”战役一直持续到当年10月6日，此后大陆方面采取“单(日)打双(日)不打”的方式，直到1979年元旦。1992年金门解除战地政务之后，各种军用设施开始慢幔向观光旅游设施转变。
翟山坑道由人工在坚硬的花岗岩山体上开凿而成，整整耗时五年，难度可想而知。翟山坑道由两部分组成：长100米、宽6米的坑道和总长357米的A字形水道。原本作为登陆小艇回转及补给人员、物资之用，能够容纳小艇42艘，是“地下金门”的杰作之一。坑道内非常潮湿，走到尽头可以看到与大海直接贯通的洞口。洞外烈日炎炎，洞内凉风习习，是非常好的消夏胜地。全世界独一无二的“翟山坑道音乐节”每年都在这里举行，音乐家们会在小竹筏上顺水漂流，演奏民谣、世界名曲、古典音乐等。听众或席地而坐，或靠墙而立，只需用耳聆听，就能欣赏到利用坑道共鸣形成的浑然天成的音乐会。非常有趣的是，走到翟山尽头的时候可以收到大陆的手机信号，每当这时导游还会提醒你给大陆的家人或朋友打个电话！
在两岸对峙的紧张年代，不仅军方有坑道，就连民间也有。在金门县政府所在地地下，有一条全长2559.2米的金城民防坑道，可以说是非常完善的一个战斗网，坑道内有紧急救护站、待避处、进出突击口、曲折射击位置、发电机室等，好像一个神秘的地下堡垒。还有专门的地道通往金门县府、民众自卫队、土地银行、金电公司、金城车站、金门邮局、中小学等，行至该处，就会有相应的指示牌。窄窄的通道多数只能容一个人通行，偶有积水湿滑路段，要注意脚下安全。坑道内特别安排有灯光体验区、黑暗的炮声体验区来模拟当年的战况。
莒光楼是金门的精神图腾，它矗立在金城莒光湖旁，三层的楼体在周边宽阔的环境中显得格外壮观。楼前的草坪边上有尊大炮，据说是明清时期留下来的。登上楼顶，举目远望，正前方清晰可见大陆厦门的海岸线，云淡风轻之日还能看见高高低低的楼宇。莒光楼是由当时驻守金门的胡琏督请的著名建筑师沉学海设计的，仿古代麒麟阁三层式建筑，外观雄伟、气宇非凡。莒光楼用来表彰士兵的英勇事迹，是金门战地精神的象征。
