新京报5月28日报道 近日，在北京市海淀少年宫举办的“看到孩子，我减速”研讨会上，来自世界卫生组织暴力伤害预防与伤残部门的Margie Peden作了题为“道路安全行动十年——如何让道路更有利于儿童？”的主题演讲，其中指出：“每年在世界各地街道和公路上丧失生命的约130万人，而道路交通伤害是5-29岁年龄组中儿童和青年的主要死因。”我国每年有超过35,000名0至14岁儿童因道路交通事故而受伤甚至死亡。
违章穿行是步行儿童伤亡首因
为了以响应联合国大会早前宣布的有史以来第一个“道路安全行动十年”计划，，全球儿童安全组织在中国主办“为儿童减速”，宣传、教育和倡导工作，并得到在世界卫生组织的鼎力支持。活动呼吁中国的驾驶员们“看到孩子，我减速”。自2004年起，全球儿童安全组织通过与包括各地学校、中国疾控中心、市教委和交警总队等相关部门的合作，以行为干预和促进校区道路安全改进配合大众教育为策略，举办了丰富多彩的,以行为指导为主的互动式宣传教育。同时通过社区学校区域道路安全的需求评估，来促进来学校区域的道路安全。
在中国，每年有超过35,000名0至14岁儿童因道路交通事故而受伤甚至死亡。每10名因道路交通事故受伤的儿童中，有4名是儿童步行者，相当于每年近16000名儿童步行者因道路交通事故而受伤。调查显示，违章穿行是导致儿童步行者受伤的首位原因。5岁至9岁的儿童步行者是发生道路交通伤害的高发人群，占所有发生伤害的儿童步行者中的49.4%。大多数儿童道路交通伤害发生平直的道路上。47%儿童步行者伤害发生时的交通控制为信号灯、交通标线；34.6%的儿童步行者伤害发生时无任何交通控制。
专家呼吁加强儿童行为干预教育
研讨会上，全球儿童安全组织中国区首席代表和执行总监崔民彦提出了全球儿童安全组织在这10年中的工作重点，来响应联合国的“道路安全行动十年“计划，其中包括，社区中学校区域的道路安全促进；儿童行为干预教育；通过交通安全日，以及道路交通死难者纪念日等持续开展大众意识教育。
崔民彦介绍，从学生教育这一块，全球儿童安全组织将与地方相关机构合作开展有关儿童安全步行教育项目等，例如给老师一些专门的课程，主要是以行为指导为导向的，教育小孩正确的交通行为，例如怎么过马路，1、2、3，听、看、过，教怎样看机动车车灯等等。
崔民彦针对北京的一些道路特点也提出了相关的建议，北京的道路跟其他城市一个最大的区别，就是道路比较宽，路当中也有一些路中岛，行人可以在当中停一下，然后再过去；但是有的地方就没有路中岛，对儿童来说过马路会碰到很多困难。她建议交通部门应该对此进行相关的改进。
同时，在会上来自全球的相关专家也分享了更多切实可行的推进儿童道路安全性的方法。
